随着我国加入WTO以后，以上种种不足和弱点将改善，这是因为加入WTO后，市场逐渐国际化，粉末冶金市场将得到进一步扩大的机会。而同时随着国外资金和技术的进入，粉末冶金及相关的技术水平也必将得到提高和发展。现对粉末冶金齿轮市场现状分析。齿轮模具的应用范围大致有塑料齿轮用模具、粉末冶金齿轮用模具和精锻锥齿轮用模具三大方面。其中粉末冶金齿轮用模具的需求量最大。当前，我国齿轮模具发展还处于初级阶段，大多数是中小模数的粉末冶金齿轮使用模具进行加工，由于粉末冶金齿轮加工过程中会出现变形与收缩，而收缩之后的精度变化规律，目前国内的研究还不深入，这成为制约粉末冶金齿轮模具发展的最主要的原因之一。   

虽然粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计，但无论是按重量还是按零件数量，粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大于其他领域中的粉末冶金零件。因此，从汽车、摩托车在整个粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出，粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中处于飞速发展的地位。2016-2021年中国粉末冶金齿轮行业市场供需前景预测深度研究报告表明，齿轮看起来并不起眼，但它却是工业设备重要的组成部分。我国齿轮行业基本由三部分组成，即工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装备。其中，车辆齿轮的市场份额达到60%；工业齿轮由工业通用、专用、特种齿轮构成，其市场份额分别为18%、12%、8%;齿轮装备占市场份额的2%。十五期间，齿轮行业总产值由250亿元增长到500亿元，平均增长速度接近20%，五年间上升一倍，排名世界第四，销售规模上亿元企业超过50家，行业集中度明显提高。目前在齿轮行业五大类产品、几百个系列、几千种产品中，出现一大批具有国际先进水平的产品。2006年齿轮行业的年产值是590亿元，其中，车辆齿轮所占比例高达2/3。汽车工业的带动是齿轮模具发展的重要支撑。

齿轮消费量十分巨大，每辆汽车有20余个大小不等的齿轮。汽车齿轮多为用齿轮钢20CRMNTI制成，只有少量高级轿车传动齿轮是用不锈钢制成，所以齿轮钢是与汽车、轮船、工程机械等同步增长。此外，机电产品出口带动齿轮的需求。近年来，机电产品出口每年递增30%以上，齿轮的消费量约有25%以上的增幅。特殊、专用齿轮传动的市场也很大，如非圆齿轮、粉末冶金齿轮、小模数齿轮等，对齿轮钢的需求量同样不小。

由此看来，年内由于终端有效需求的继续释放，支撑齿轮钢市场平稳运行，价格较为坚挺。

随着齿轮工业日趋成熟，以及齿轮下游行业，如汽车工业的持续发展，我国齿轮业在2006-2010年的产值将接近1000亿元，在世界排名保三争二，2011至2015年，力争世界排名保二争一。

国内齿轮模具行业可谓是喜忧参半。喜的是国内齿轮模具生产已经有了一定的基础，并且粉末冶金齿轮快速发展的大趋势也将会给齿轮模具带来更大的市场空。忧的是相较于国外齿轮模具先进的生产水平，国内生产齿轮模具的水平还有一定的差距，并且在齿轮行业尤其是塑料齿轮行业大发展大去试下，我国对市场变化的反应不够敏锐，配套研究跟上市场需求有点难。

                                                                                                                                                                             来源：《齿轮信息》